行業的發展以及市場的需求在不斷升級，車牌識別系統現在也已經具備了軟件識別和硬件識別這兩種功能。基于軟件和硬件的結果組成的識別系統通過車牌號的自動識別、自動登錄、自動比對，系統可以實現自動開啟、自動收費、自動驗證用戶車輛身份、自動區分內外車輛、自動計算車資數量、自動報警等多項智能功能。

那么什么是軟件識別，什么是硬件識別呢？今天就讓銳方達科技來和大家分享一下：

什么是車牌識別系統里面的軟件識別和硬件識別？二者有哪些優勢對比？

　　1.軟件識別：很明顯，這個詞的意思可以被軟件理解為車牌號。通過在電腦上安裝配套的車牌識別軟件，對抓取的圖片進行識別。其工作方法是通過攝像頭連續拍攝多張照片，選擇較清晰的一張，然后利用計算機軟件進行字符處理，實現車牌識別。

　　因為每次識別需要拍多張照片，所以軟識別的速度比較慢。而且系統在抓拍畫面上也是要求很高的，必須極其清晰才能達到想要的效果。該系統對現場環境和調試質量要求高。很多環境很多場合都不適用，設備的擺放相當重要。

　　2.硬件識別：通俗的解釋就是通過獨立的硬件設備進行一系列的字符處理；停車場系統行業中的硬件識別也分為兩種，即單獨的車牌識別儀和前端有兩種硬件識別。

　　前端硬件識別集成攝像頭適應市場需求，目前深受客戶喜愛。前端硬件識別也稱為一體化車牌識別攝像機。它是將傳統的單個車牌識別儀嵌入到攝像頭中，實現前端硬件和攝像頭的一體化。系列作品。

　車牌識別系統的軟識別與硬識別的十個優勢對比：

　　1.分析識別模式：

　　硬識別系統：利用視頻流分析識別對監控范圍內的視頻流進行全天候實時分析；

　　軟識別系統：圖片分析識別，對到達指定范圍的車輛進行拍照，并對照片進行分析；當車輛定位不好時，識別容易出錯。

　　2.觸發識別方法：

　　硬識別系統：不增加探測設備，不破壞地面，不增加項目，可選擇地感和視頻觸發，24小時采集圖像。

　　軟識別系統：地感、紅外等周邊車輛檢測設備觸發；需要一定的工程。

　　3.智能算法模型

　　硬識別系統：采用智能模糊點陣識別算法，準確率更高，識別率99.70%以上。幾乎不需要人工干預。

　　軟識別系統：OCR/字體拓撲識別算法會頻繁誤識別，準確率低于90%。您需要連續輸入正確的號碼牌。

　　4.可靠性和穩定性：

　　硬識別系統：專用識別裝置采用TI的高速DSP和雙CPU控制，確保系統的可靠性和穩定性。軟識別系統：軟件識別，容易發生頻繁死機等。電腦需要重啟，導致間歇性系統癱瘓。

　　5.識別速度：

　　硬識別系統：車輛車牌識別速度小于0.4秒，完全滿足車流量大時的通行需求；

　　軟識別系統：車輛車牌識別的速度大于3秒，甚至更長，速度快得讓人無法忍受。

　　6.車速適應性：

　　硬識別系統：在0-120km/h范圍內，車輛的速度可以穩定快速識別；適用范圍廣，高速使用此類設備。

　　軟識別系統：車速大于40km/h時，識別率急劇下降。現在引入停車場系統，需要進一步完善。

　　7.環境適應性

　　硬識別系統：在夜間、陰天、雨天等各種光照條件下都能正常工作。

　　軟識別系統：在上述條件下，即使在一天的不同時間，識別準確率也是起伏很大。

　　8.兼容能力

　　硬識別系統：無需支持工業IO卡。控制系統(PLC)可以直接兼容各種類型的IC、ID、紙質車票等各種類型的停車場。識別，自動打印車牌號等功能。

　　軟識別系統：車輛檢測、閘機切換等動作依賴IO卡，停車場系統只有軟件嵌入，硬件沒有連接。工程量大，線多，穩定性差。

　　9.攝像機的共性

　　硬識別系統：系統可以和監控系統共享攝像頭，對系統沒有影響。

　　軟識別系統：不可用，否則會嚴重影響系統的穩定性和識別率。

　　10.輸出信號

　　硬識別系統：該系統可實時輸出車輛大圖、號牌、信號識別號、號牌顏色及識別可信度、車流量、場地停車量等數據。具有車輛進出靜態圖片查詢功能，出入口空間引導系統等。

　　軟識別系統：沒有輸出接口，基本用于自己的系統，無法進行二次開發。

更多關于車牌識別系統相關知識敬請關注銳方達科技官網：http://www.ucssic.cn